（一）时空距离大幅压缩拉近。湘桂高铁和贵广高铁开通后，桂林到广州、长沙、贵阳、南宁四省会仅需2个小时左右，比原来缩短8个小时以上，桂林与四省会步入同城时代，两到三小时经济圈正式形成。桂林与东、中、西部主要大中城市的时空距离将极大拉近，实现优势互补、信息互通、资源共享，并从中获得发展的机遇。

（二）区位交通优势更加突出。形成的“123”交通经济圈格局更加明显，航空方面，桂林两江国际机场已开通83条航线，其中国际航线13条，地区航线3条（香港、台北、高雄），三小时可到达国内主要城市。铁路方面，可直达国内主要城市，两小时可到达广州、南宁、贵阳、长沙等省会城市。公路方面，我市高速公路通车里程达402.2公里，一小时可到达全市12县，连接湘粤黔等毗邻等省份的通道网络主骨架已逐步形成。水路方面，沿漓江经梧州与珠江相联，可直达广州、香港和澳门。现代化的综合交通运输体系基本形成。

（三）经济发展环境改善。经济协作、区域一体化进程加快，过去一些发展的行政壁垒将会被打破，发展环境将会更加优越。桂林丰富的旅游、高新技术产业、农业、土地和劳动力等资源优势更加突显。对桂林招商引资、扩大对外开放和促进产业结构调整升级将产生重要影响。

（四）承接产业转移机会增多。贵广、湘桂高铁加快了沿海产业向内陆转移进程。桂林作为广西的“北大门”，是贵广高铁经济带广西承接珠三角产业转移的重要“桥头堡”，是广西旅游、工业、农业发展的重要城市，拥有先行先试及相关扶持政策，在承接产业转移过程中必将占据更加有利的位置。

（五）现代服务业特别是旅游业发展后劲增强。贵广、湘桂高铁开通后，桂林旅游的潜力将会得到充分释放。“高铁”将进一步拉长旅游业发展链条，促进桂林的旅游产业的整合，进一步带动商贸和房地产、物流等相关产业的繁荣发展。2015年接待旅游总人数4470万人，增长15.5%，旅游总收入517.3亿元，增长23.1%。

（六）人才技术流动自由便捷。高铁促进了航空、公路和既有铁路的调整优化，降低了交通成本。同时，加速了生产要素特别是人才、技术、资金、信息的自由流动。对桂林最大限度地利用周边省市的科技和人才资源，将提供重要的发展机遇。